Søgeresultat

Handel med økologiske fødevarer

Hvor mange økologiske fødevarer sælges i supermarkederne og til storkøkkener og kantiner?

https://www.dst.dk/da/Statistik/emner/miljoe-og-energi/oekologi/handel-med-oekologiske-foedevarer

Emneside

Produktion og regnskaber for økologisk landbrug og gartneri

Hvor stort er det økologiske landbrugsareal i Danmark? Hvor meget øko-mælk produceres der? Og hvordan er økonomien i økologisk produktion?

https://www.dst.dk/da/Statistik/emner/miljoe-og-energi/oekologi/produktion-og-regnskaber-for-oekologisk-landbrug-og-gartneri

Emneside

NYT: Øget aktivitet hos datterselskaber i USA i 2023

24. januar 2025, I 2023 var der samlet set 15.000 dansk kontrollerede datterselskaber i udlandet med 1,7 mio. ansatte, hvilket er omtrent på niveau med 2022. I 2023 var der ca. 950 danske datterselskaber i USA med i alt ca. 91.000 ansatte, hvoraf 55 pct. arbejdede inden for , Handel og transport mv.,, mens 31 pct. arbejdede inden for , Industri mv, . Sammenlignet med 2022 er beskæftigelsen i de danske datterselskaber i USA steget med flere end 4.000 ansatte, hvilket svarer til en stigning på 5 pct. Set over en tiårig periode har der været en stigning på mere end 50 pct. i antal beskæftigede i danske datterselskaber i USA., Kilde: , www.statistikbanken.dk/ofats4, Stadig flest ansatte i Europa, Målt på beskæftigelse var datterselskabernes aktivitet klart størst i Europa, efterfulgt af Asien. I 2023 var 59 pct. af de ansatte i de danske datterselskaber i udlandet ansat i Europa, mens 24 pct. af datterselskabernes ansatte befandt sig i Asien. Sammenlignet med 2022 var der dog et fald i antal ansatte i Europa og et stagnerede antal i Asien., Hvis man ser på Nord-, Mellem- og Sydamerika under ét, er antallet af ansatte faldet med 5 pct. Hvis man alene ser på Nordamerika, er der dog en stigning i antallet af ansatte fra 107.000 ansatte til 109.000 ansatte. I Afrika var der også en stigning fra 33.000 i 2022 til 41.000 i 2023., I 2023 var antallet af ansatte i branchegruppen , Handel og transport mv., stigende mange steder i verden, men især i Europa med en stigning på 23.000 ansatte og i Asien med 7.000. På samme tid var der et fald i branchegruppen , Industri mv., i de to verdensdele på hhv. 16.000 og 11.000 ansatte., I Europa havde branchegruppen , Erhvervsservice, 345.000 ansatte i 2023 mod 368.000 i 2022. Den samlede nedgang i beskæftigelsen i branchegruppen , Erhvervsservice, skyldes især et fald EU-27 landene, hvor antallet af ansatte faldt med 26.000 ansatte. I Afrika og Asien steg antallet sammenlagt med 15.000 ansatte., Antal ansatte efter landegrupper og branchegrupper. Ændring i procent fra 2022 til 2023,  , I alt, Industri , mv., Handel og transport , mv., Information , og kommu- nikation, Erhvervs-service, Øvrige brancher,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  , Europa, Ansatte 2023, 992, 180, 226, 124, 303, 289, 42, 498, 344, 787, 75, 482, Ændring i pct., -1,6, -7,0, 7,7, 5,9, -6,7, -25,7,  , Amerika, Ansatte 2023, 209, 791, 63, 784, 92, 620, 3, 461, 39, 774, 10, 152, Ændring i pct., -4,7, -16,5, 4,4, -38,3, 2,7, -32,1,  , Afrika, Ansatte 2023, 40, 512, 4, 057, 23, 467, 204, 11, 951, 833, Ændring i pct., 19,5, -2,8, -4,2, -179,9, 80,2, -25,7,  , Asien, Ansatte 2023, 402, 890, 129, 645, 92, 422, 7, 901, 142, 755, 30, 167, Ændring i pct., 0,1, -8,4, 7,2, 6,6, 4,1, -5,1,  , Oceanien, Ansatte 2023, 27, 308, 1, 857, 10, 886, 314, 13, 171, 1, 080, Ændring i pct., 1,4, 9,3, 0,7, 2,9, 2,4, -19,1, Kilde: , www.statistikbanken.dk/ofats3, Mere end hver tredje datterselskab var inden for Handel og Transport mv., Sammenlignet med 2022 var både antallet af datterselskaber og ansatte i udlandet stort set på niveau med 2023. De små forskelle er i nogle tilfælde præget af opkøb, frasalg og omstruktureringer inden for internationale koncerner. , Blandt de udenlandske datterselskaber i 2023 arbejdede 6.600 selskaber inden for branchegruppen , Handel og Transport mv.,, svarende til mere end 40 pct. af alle datterselskaber i udlandet. Dernæst var der 3.400 selskaber i branchegruppen , Industri mv., Disse to branchegrupper udgjorde tilsammen to tredjedele af alle danske datterselskaber i udlandet i 2023. Ser man på antal ansatte fordelt på brancher, så er antallet af ansatte i branchen , Industri mv., faldet med 37.000, mens antallet i , Handel og Transport mv., steg med 33.000 ansatte., Kilde: , www.statistikbanken.dk/ofats1, Næsten ingen aktivitet i Rusland, I 2023 var der kun 80 dansk kontrollerede datterselskaber med i alt 5.000 ansatte tilbage i Rusland. Sammenlignet med 2021, året før krigen startede, svarer det til et fald med 50 pct. i antal datterselskaber og 77 pct. i antal ansatte i Rusland. Mere information om Danmarks økonomiske relationer med Rusland findes på , temasiden Krig i Ukraine, ., Danske datterselskaber i udlandet 2023, 24. januar 2025 - Nr. 19, Hent som PDF, Næste udgivelse: 20. januar 2026, Alle udgivelser i serien: Danske datterselskaber i udlandet, Kontakt, Emil Tappe Bang-Mortensen, , , tlf. 24 67 85 25, Kamilla Elkjær, , , tlf. 23 45 44 37, Kilder og metode, Statistikken er spørgeskemabaseret, og populationen dannes ud fra en række kilder, herunder Nationalbanken, virksomhedernes årsregnskaber og kommercielle registre. Statistikken omfatter udenlandske kontrol, hvis den direkte/indirekte ejer mere end 50 pct. eller har kontrollerende indflydelse.Statistikken over danske virksomheders udenlandske datterselskaber er årlig og er af relativ bevægelig karakter. Der kan forekomme store ændringer i omfanget af datterselskaber og ansatte. De årlige udsving skal derfor fortolkes varsomt., Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistik­dokumentation, Danske datterselskaber i udlandet, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/da/Statistik/udgivelser/NytHtml?cid=50981

NYT: Flere ansatte i udenlandsk ejede firmaer

11. oktober 2017, De udenlandsk ejede firmaers andel af de ansatte i den private sektor er steget med 2 procentpoint i 2015, svarende til 27.000. Dermed udgjorde andelen 21 pct. af de ansatte i den private sektor i 2015, hvilket svarer til 290.000 fuldtidsansatte. De lidt over 6.400 udenlandsk ejede firmaer i Danmark udgjorde til gengæld kun 2 pct. af det samlede antal firmaer, mens omsætningen var på 845 mia. kr., svarende til 23 pct. af den samlede omsætning i den private sektor., Størst andel inden for information og kommunikation, Information og kommunikation, er med 33 pct. af de ansatte den branchegruppe, hvor den største andel af medarbejderne var ansat i udenlandsk ejede firmaer. Branchen er samtidig den eneste, hvor andelen af ansatte i udenlandske firmaer falder. I , industri, råstofindvinding og forsyningsvirksomhed, arbejder den næststørste andel (28 pct.) af de ansatte i udenlandsk ejede firmaer. , Bygge og anlæg, havde med 7 pct. den laveste andel medarbejdere ansat i udenlandsk ejede firmaer. , Flest er ansat i svenske firmaer, 67 pct. af de ansatte i de udenlandsk ejede firmaer arbejdede i firmaer, som havde en ejer fra et andet EU-land. De fleste af de ansatte i udenlandsk ejede firmaer (23 pct.) arbejdede i svenske firmaer. Dernæst fulgte tyske firmaer med 14 pct., de amerikanske med 13 pct. og de britiske med 11. pct.  , Andelen af beskæftigede i 2014 højere end EU gennemsnittet, I Danmark er andelen af beskæftigede i udenlandsk ejede firmaer i den private sektor i 2014 højere end EU-gennemsnittet. I Danmark var andelen af beskæftigede i udenlandsk ejede firmaer 20 pct., hvor i mod andelen af beskæftigede i udenlandsk ejede firmaer i EU gennemsnitligt var 15 pct. Sammenlignet med de andre nordiske lande havde Danmark en lidt mindre andel af udenlandsk ejede firmaer end Norge og Sverige, som havde hhv. 22 pct. og 21. pct. Danmark havde dog en lidt større andel udenlandsk ejede firmaer end Finland, som havde 16 pct., Firmaer, fuldtidsansatte og omsætning i den private sektor. Fordelt på dansk og udenlandsk ejerskab,  , I alt, Dansk ejerskab, Udenlandsk ejerskab,  , 2013, 2014, 2015, 2013, 2014, 2015, 2013, 2014, 2015,  , mia. kr., Omsætning, 1, 3, 627, 3, 584, 3, 692, 2, 799, 2, 763, 2, 847, 828, 822, 845,  , antal, Fuldtidsansatte, 1, 390, 698, 1, 419, 471, 1, 390, 166, 1, 127, 943, 1, 156, 647, 1, 100, 088, 262, 755, 262, 824, 290, 077, Antal firmaer, 294, 652, 296, 076, 287, 557, 290, 643, 292, 216, 281, 147, 4, 009, 3, 860, 6 410, 2, Fuldtidsansatte pr. firma, 5, 5, 5, 4, 4, 4, 66, 68, 45,  , pct., Omsætning, 1, 100,0, 100,0, 100,0, 77,2, 77,1, 77,1, 22,8, 22,9, 22,9, Fuldtidsansatte, 100,0, 100,0, 100,0, 81,1, 81,5, 79,1, 18,9, 18,5, 20,9, Antal firmaer, 100,0, 100,0, 100,0, 98,6, 98,7, 97,8, 1,4, 1,3, 2,2, 1, Omsætningen omfatter ikke pengeinstitutter og finansieringsvirksomhed, foreninger mv., 2, Det har for året 2015 været muligt at identificere flere små udenlandsk ejet firmaer, hvilket er en væsentlig årsag til, der er flere udenlandsk ejede firmaer i år 2015. Da det øgede antal udenlandsk ejede firmaer er små og påvirker det defor kun i mindre grad antal ansatte og omsætning. , Udenlandsk ejede firmaer 2015, 11. oktober 2017 - Nr. 399, Hent som PDF, Næste udgivelse: 12. september 2018, Alle udgivelser i serien: Udenlandsk ejede firmaer, Kontakt, Asbjørn Hviid Mikkelsen, , , tlf. 29 42 68 36, Kilder og metode, På basis af oplysninger fra Nationalbanken, private datakilder og firmaernes officielle regnskaber dannes populationen af udenlandsk ejede firmaer. Oplysninger om firmaernes branche og størrelse er hentet fra den generelle firmastatistik. De udenlandsk ejede firmaer omfatter dem, det har været muligt at finde vha. ovennævnte kilder og det vurderes til at udgøre langt hovedparten. I forbindelse med offentliggørelse af nye tal kan der forekomme revisioner i tidligere offentliggjorte tal. , I statistikken er fastlæggelsen af et firmas ejerskab knyttet til den ultimative ejer, der har kontrol over firmaet, dvs. har mulighed for at fastlægge et firmas generelle strategi ved om nødvendigt at vælge en bestyrelse. Som hovedregel fortolkes den kontrollerende enhed som den ultimative ejer, der direkte eller indirekte besidder mere end 50 pct. af egenkapitalen eller aktionærenes stemmerettigheder. Ultimativ ejer skal forstås i relation til den direkte ejer, idet et firma umiddelbart kan være ejet (direkte) fra et land, selvom det i sidste ende (ultimativt) er ejet fra et andet land. Fx vil et firma i Danmark, der i første omgang er ejet fra fx Luxembourg, men som i sidste ende er ejet med kontrol fra Sverige, indgå i statistikken som et svensk firma. Tilsvarende vil et firma ejet direkte fra Luxembourg indgå som et dansk firma, hvis den ultimative ejer med kontrol er placeret i Danmark., Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistik­dokumentation, Udenlandsk ejede firmaer, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/da/Statistik/udgivelser/NytHtml?cid=24596

NYT: Flere ansatte i danske datterselskaber i udlandet

27. februar 2015, I 2013 havde de knap 12.000 danske datterselskaber i udlandet 1,3 mio. ansatte. Det er en stigning på 7 pct. fra 2010, mens antallet af datterselskaber er uændret. Der er en betydelig dynamik i virksomhedernes måde at organisere sig på, som gør det vanskeligt at analysere ændringerne fra år til år. Det betydelige fald i 2010 skyldes hovedsageligt omstrukturering af en række datterselskabers ejerforhold, så de ikke længere indgik i statistikken. Den bagvedliggende tendens for de virksomheder, der ikke har foretaget betydelige omstruktureringer, er et stadigt stigende antal ansatte i datterselskaberne uden for Danmark siden 2007., Stadigt flere ansatte i Asien, Som i de foregående år stiger antallet af ansatte i danske datterselskaber især i Asien. I 2013 steg antallet til 391.000 sammenholdt med 375.000 året før. 30 pct. af de ansatte i danske datterselskaber i udlandet var i 2013 beskæftiget i Asien. Her er det især inden for , erhvervsservice, , der bl.a. omfatter vagt- og sikkerhedstjeneste, ejendomsservice og rengøring, rådgivning samt forskning og udvikling, at antallet af ansatte er steget de senere år, så det nu nærmer sig 200.000 i den branche., Flest ansatte i EU, Trods et mindre fald findes den betydeligste andel af de ansatte i danske datterselskaber i udlandet stadig i de ca. 7.300 danske datterselskaber i de andre EU-lande. I 2013 var andelen 43 pct. Størstedelen var ansat i EU-15, dvs. de lande, som var EU-medlemmer før udvidelsen i 2004., Over halvdelen af de ansatte findes i blot ti lande, Storbritannien, Indien og Kina er de tre lande, som danske datterselskaber i udlandet i 2013 havde flest ansatte i. Herefter følger Tyskland, Sverige, Indonesien, USA, Thailand, Frankrig og Polen. Tilsammen var 53 pct. af samtlige ansatte i danske datterselskaber i udlandet, eller 689.200 personer, ansat i disse ti lande. Indien er det top-ti land, der er vokset mest og er halet kraftigt ind på Storbritannien, der traditionelt er det land i verden, danske datterselskaber har flest ansatte i. Antallet steg også betydeligt i Thailand, der i forhold til 2012 har overhalet Frankrig og Polen., De ti største lande målt på ansatte i udenlandske datterselskaber,  , Ansatte, Andel af ansatte,  , 2012, 2013, 2012, 2013,  , personer, pct., I alt, 1, 280, 251, 1, 296, 618, 100 , 100 , De ti største lande, 683, 410, 689, 177, 53 , 53 , Storbritannien, 88, 406, 89, 294, 7 , 7 , Indien, 79, 330, 86, 712, 6 , 7 , Kina, 77, 802, 76, 572, 6 , 6 , Tyskland, 74, 497, 75, 175, 6 , 6 , Sverige, 73, 057, 71, 359, 6 , 6 , Indonesien, 67, 914, 67, 316, 5 , 5 , USA, 58, 038, 60, 179, 5 , 5 , Thailand, 52, 453, 59, 179, 4 , 5 , Frankrig, 56, 860, 54, 143, 4 , 4 , Polen, 55, 053, 49, 248, 4 , 4 , Flest ansatte inden for erhvervsservice, 36 pct. af de ansatte i danske datterselskaber i udlandet er beskæftiget inden for , erhvervsservice, . 27 pct. er ansat inden for , industri mv., og 26 pct. inden for , handel og transport mv., De to sidstnævnte branchegrupper har især bidraget til det stigende antal ansatte i det seneste år med 13.000 flere ansatte end året før., Ansatte i udenlandske datterselskaber fordelt på lande- og branchegrupper,  , I alt, EU, Amerika, Asien, Øvrige lande,  , 2012, 2013, 2012, 2013, 2012, 2013, 2012, 2013, 2012, 2013,  , 1.000 personer, I alt, 1, 280, 1, 297, 572, 563, 172, 181, 375, 391, 162, 162, Industri, råstofindvinding mv., 339, 345, 158, 163, 44, 49, 96, 93, 41, 40, Handel og transport mv., 333, 340, 162, 166, 51, 53, 72, 72, 48, 49, Erhvervsservice, 461, 461, 171, 155, 61, 61, 181, 196, 48, 49, Øvrige brancher, 148, 150, 81, 79, 17, 18, 25, 30, 24, 24, Anm.: Amerika: Nordamerika, Syd- og Mellemamerika. Øvrige lande: Europa uden for EU, Afrika, Oceanien., Datterselskaber inden for industri vokser i EU, Inden for , industri mv., er 47 pct. af de ansatte beskæftiget i datterselskaber inden for EU, og på et år steg antallet af ansatte inden for branchen med 5.000. I 2013 var der 96.000 ansatte i EU-15 og 67.000 i de lande, der er blevet medlemmer af EU siden 2004. I Nord-, Syd- og Mellemamerika steg antallet af ansatte inden for , industri mv., fra 44.000 i 2012 til 49.000 i 2013, mens det faldt med 3.000 i Asien., Danske datterselskaber i udlandet 2013, 27. februar 2015 - Nr. 99, Hent som PDF, Næste udgivelse: 21. marts 2016, Alle udgivelser i serien: Danske datterselskaber i udlandet, Kontakt, Emil Tappe Bang-Mortensen, , , tlf. 24 67 85 25, Kamilla Elkjær, , , tlf. 23 45 44 37, Kilder og metode, Statistikken er spørgeskemabaseret, og populationen dannes ud fra en række kilder, herunder Nationalbanken, virksomhedernes årsregnskaber og kommercielle registre. Statistikken omfatter udenlandske kontrol, hvis den direkte/indirekte ejer mere end 50 pct. eller har kontrollerende indflydelse.Statistikken over danske virksomheders udenlandske datterselskaber er årlig og er af relativ bevægelig karakter. Der kan forekomme store ændringer i omfanget af datterselskaber og ansatte. De årlige udsving skal derfor fortolkes varsomt., Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistik­dokumentation, Danske datterselskaber i udlandet, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/da/Statistik/udgivelser/NytHtml?cid=19042

NYT: Husholdningernes nye biler kører 23 km på literen

25. september 2015, De nye personbiler, som husholdningerne har købt i år, kører i gennemsnit 22,8 km på én liter brændstof. Det er 6,7 kilometer - eller 42 pct. - længere end nye biler indkøbt i første halvår 2005. De nye personbiler, som erhvervene har købt, kører også klart længer på literen. Her er forbedringen 7,9 kilometer eller 53 pct. til 22,8 km/l. Forbedringen skyldes bl.a., at nye biler indkøbt i 2015 vejer betydeligt mindre, og at motorteknik og design er mere energieffektive. Tallene viser altså , ikke, udviklingen i energieffektiviteten for de enkelte køretøjer på markedet, men at de , købte, køretøjer i år i gennemsnit er mere effektive end de købte i 2005., Ændret sammensætning af købere og drivmidler i de seneste perioder, Stigningen i energieffektiviteten fra første til andet halvår 2014, der har fundet sted trods en svagt stigende vægt, hænger sammen med en ændret sammensætning af de købte biler mht. købere, drivmiddel, vægt og energieffektivitet. I andet halvår 2014 stod erhvervene for 48 pct. af de nye biler mod 41 pct. i første halvår. Herved steg den samlede dieselandel fra 29,2 pct. til 32,4 pct., og idet dieselbilerne kører længere på literen end benzinbilerne, har det mere end kompenseret for en højere gennemsnitlig vægt. I første halvår 2015 var erhvervenes andel uændret, men dieselandelen gik tilbage til 29,9 pct. Dette, samt en uændret energieffektivitet og en noget højere vægt på benzinbilerne, gav en stort set uændret energieffektivitet i forhold til andet halvår 2014 som resultat.    , Mere end tre kilometer længere på diesel end på benzin, De solgte nye dieselbiler i år kører 25,0 km pr. liter, og det er 5,5 km eller 28 pct. længere end de solgte i første halvår 2005. Husholdningernes nye dieselbiler ligger nu på 26,6 mod 20,0 km/liter, mens erhvervenes ligger på 24,5 mod 18,7 km/liter., Fremgangen er en anelse større for benzinbilerne, hvor de nye fra 2015 kører 21,8 kilometer/liter. Det er 7,2 km eller 49 pct. længere end i første halvår 2005. Erhvervenes nye benzindrevne biler ligger nu på 21,4 mod 13,9 km/liter, mens husholdningernes ligger på 22,1 mod 15,1 km/liter., I 2015 kan forskellen på at benytte diesel og benzin illustreres ved, at mens der skal bruges 2,95 liter diesel for at flytte en dieselbil på 1 ton 100 km, så skal der bruges 4,48 liter benzin for at flytte en benzinbil af samme størrelse den samme distance., Meget lettere biler i husholdningerne og lidt lettere i erhvervene, Den gennemsnitlige nye personbil i år er 55 kg lettere end de nye i første halvår 2005, og det er et fald på 5 pct. Husholdningernes biler er 111 kg lettere, mens erhvervenes er 34 kg lettere. , Energieffektivitet og egenvægt for nye benzin- og dieseldrevne personbiler til privatkørsel,  , 2005, 2007, 2009, 2011, 2012, 2013, 2014,  , 1. halvår,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  , 2005, 2014,  , 2015,  , 2005, -2015, 2014, -2015,  , km/l,  , pct., Benzindrevne i alt, 14,5, 15,0, 17,5, 18,8, 20,7, 21,3, 21,5,  , 14,7, 21,2, 21,8,  , 48,7, 3,0, I husholdningerne, 15,0, 15,6, 18,1, 19,3, 21,1, 21,6, 21,7,  , 15,1, 21,5, 22,1,  , 46,7, 3,0, I erhvervene, 13,6, 14,0, 16,4, 17,8, 19,1, 20,3, 20,9,  , 13,9, 20,6, 21,4,  , 54,7, 4,1, Dieseldrevne i alt, 19,2, 19,0, 20,2, 21,9, 23,0, 23,7, 24,2,  , 19,5, 24,0, 25,0,  , 28,1, 4,5, I husholdningerne, 19,7, 19,5, 20,9, 23,1, 24,4, 24,6, 25,4,  , 20,0, 24,9, 26,6,  , 33,2, 6,5, I erhvervene, 18,4, 18,2, 19,6, 21,3, 22,3, 23,2, 23,8,  , 18,7, 23,6, 24,5,  , 31,0, 4,0,  , egenvægt i kg,  ,  ,  , Benzindrevne i alt, 1, 160, 1, 155, 1, 061, 1, 032, 960, 975, 983,  , 1, 146, 981, 1, 021,  , -10,9, 4,1, I husholdningerne, 1, 114, 1, 102, 1, 003, 984, 924, 949, 953,  , 1, 112, 952, 990,  , -10,9, 4,0, I erhvervene, 1, 248, 1, 256, 1, 162, 1, 122, 1, 080, 1, 061, 1, 049,  , 1, 222, 1, 054, 1, 071,  , -12,4, 1,6, Dieseldrevne i alt, 1, 306, 1, 330, 1, 326, 1, 362, 1, 333, 1, 354, 1, 335,  , 1, 285, 1, 335, 1, 354,  , 5,4, 1,5, I husholdningerne, 1, 272, 1, 286, 1, 261, 1, 271, 1, 233, 1, 284, 1, 248,  , 1, 261, 1, 261, 1, 268,  , 0,6, 0,7, I erhvervene, 1, 358, 1, 389, 1, 380, 1, 403, 1, 385, 1, 386, 1, 364,  , 1, 331, 1, 364, 1, 384,  , 4,0, 1,5,  , liter brændstof pr. 100 km,  ,  ,  , Benzindrevne i alt, 6,87, 6,66, 5,72, 5,31, 4,84, 4,69, 4,65,  , 6,81, 4,71, 4,58,  , -32,8, -2,9, I husholdningerne, 6,65, 6,42, 5,52, 5,17, 4,73, 4,63, 4,60,  , 6,64, 4,66, 4,52,  , -31,8, -2,9, I erhvervene, 7,34, 7,16, 6,10, 5,60, 5,23, 4,92, 4,77,  , 7,22, 4,86, 4,67,  , -35,3, -4,0, Dieseldrevne i alt, 5,21, 5,27, 4,95, 4,57, 4,34, 4,23, 4,13,  , 5,12, 4,17, 3,99,  , -22,0, -4,3, I husholdningerne, 5,07, 5,12, 4,78, 4,34, 4,10, 4,06, 3,94,  , 5,01, 4,01, 3,76,  , -24,9, -6,1, I erhvervene, 5,44, 5,48, 5,10, 4,68, 4,48, 4,31, 4,20,  , 5,34, 4,24, 4,08,  , -23,6, -3,8,  , liter brændstof pr. 1.000 kg pr. 100 km,  ,  ,  , Benzindrevne i alt, 5,92, 5,77, 5,39, 5,15, 5,04, 4,81, 4,74,  , 5,94, 4,81, 4,48,  , -24,5, -6,7, I husholdningerne, 5,97, 5,83, 5,50, 5,25, 5,12, 4,87, 4,83,  , 5,97, 4,89, 4,57,  , -23,5, -6,7, I erhvervene, 5,88, 5,70, 5,25, 4,99, 4,84, 4,64, 4,55,  , 5,91, 4,61, 4,36,  , -26,2, -5,5, Dieseldrevne i alt, 3,99, 3,96, 3,73, 3,36, 3,26, 3,12, 3,09,  , 3,98, 3,13, 2,95,  , -26,0, -5,7, I husholdningerne, 3,99, 3,98, 3,79, 3,41, 3,33, 3,17, 3,15,  , 3,97, 3,18, 2,97,  , -25,3, -6,7, I erhvervene, 4,01, 3,95, 3,69, 3,34, 3,23, 3,11, 3,08,  , 4,01, 3,11, 2,95,  , -26,6, -5,3, Anm.: Tallene omfatter personbiler til privat personbefordring, dvs. eksklusive taxakørsel og andre anvendelser. Tallene er helårstal, hvis ikke andet er angivet., Energieffektiviteten for nyregistrerede biler 2015, 25. september 2015 - Nr. 461, Hent som PDF, Næste udgivelse: 13. september 2016, Alle udgivelser i serien: Energieffektiviteten for nyregistrerede biler, Kontakt, Karina Moric, , , tlf. 24 78 42 12, Simon Bolding Halifax, , , tlf. 51 29 21 91, Kilder og metode, Målet for energieffektiviteten km/l er fastlagt i et EU-regelsæt, som også fastsætter standardiserede målinger, som alle nye personbiler skal gennemgå. Målet er et sammenvejet udtryk for brændstoffor-bruget for en fast kombination af kørselstyper og -længder (by- og landevejskørsel mv.) med bestemte hastigheder. Emissionsmålingerne er ligeledes EU-fastlagte.., Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistik­dokumentation, Bilregistret og opgørelser herfra, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/da/Statistik/udgivelser/NytHtml?cid=20043

NYT: Flest danske datterselskaber i Tyskland

4. april 2024, Ændret 05. april 2024 kl. 10:15, Der var desværre en fejl i sidste afsnit. Der stod 22 pct. i stedet for 21. pct. Fejlen er rettet og markeret med rød., Vis hele teksten », « Minimer teksten, Tyskland, Sverige, Norge, USA og Storbritannien var de fem lande i verden, hvor danske virksomheder ejede eller kontrollererede flest datterselskaber i 2022. I disse fem lande var der lidt over 6.300 datterselskaber og 400.000 ansatte, hvoraf 43 pct. af de ansatte hørte til datterselskaber med aktivitet i branchegruppen Handel og transport. I Tyskland var der næsten 2.000 datterselskaber med 109.000 ansatte., Kilde: , www.statistikbanken.dk/ofats4, Fremgang i antal ansatte i udlandet, I 2022 havde danske virksomheder lidt over 15.000 datterselskaber i udlandet, og i disse udenlandske datterselskaber var der 1.690.000 ansatte. Selvom der fra 2021 til 2022 ikke var en markant stigning i antallet af datterselskaber steg antallet af ansatte i datterselskaberne med 39.500, hvilket udgjorde en stigning på 2 pct., De fleste var ansat i Europa, Målt på beskæftigelse var datterselskabernes aktivitet klart størst i Europa, efterfulgt af Asien. I 2022 var 60 pct. af de ansatte i de danske datterselskaber i udlandet ansat i Europa, mens 24 pct. af datterselskabernes ansatte befandt sig i Asien. For første gang siden 2009 var der flere ansatte i datterselskaber i USA end i Kina., Branchegrupperne Handel og transport mv. og Industri mv. havde de største stigninger i beskæftigelsen med hhv. 38.000 og 12.500 ansatte. I branchegrupperne Information og kommunikation og Øvrige brancher var der små stigninger på samlet 3.500 ansatte. Omvendt var der et fald i beskæftigelsen i branchegruppen Erhvervsservice på 17.500 ansatte., I datterselskaberne i Amerika og Europa så vi de største stigninger i beskæftigelsen, hvor antallet af ansatte steg med hhv. 19.500 og 6.500. Den relativt største stigning var i Oceanien, hvor antallet af ansatte voksede med 13 pct. , I 2022 var branchegruppen Handel og transport mv. stigende i stort set hele verden, men især i Europa med en stigning på 13.500 ansatte og i Amerika med 13.000. Ligeledes var der en stigning i branchegruppen Industri mv. i de to lande på hhv. 7.500 og 6.500 ansatte. I Asien voksede antallet af ansatte i branchegruppen Handel og transport mv. med 7.500 ansatte, mens antal ansatte i branchegruppen Industri mv. stort set ikke forandrede sig., Antal ansatte fordelt på lande- og branchegrupper. 2021 og 2022,  , Europa, Amerika, Afrika, Asien, Oceanien,  , 2021, 2022, 2021, 2022, 2021, 2022, 2021, 2022, 2021, 2022,  , Antal ansatte, I alt, 1, 001, 428, 1, 007, 744, 200, 138, 219, 709, 32, 389, 32, 593, 391, 703, 402, 329, 23, 915, 26, 938, Industri mv., 234, 604, 242, 034, 67, 631, 74, 289, 6, 021, 4, 169, 140, 041, 140, 511, 1, 977, 1, 684, Handel og , transport mv., 266, 311, 280, 003, 75, 521, 88, 505, 22, 826, 24, 445, 78, 148, 85, 800, 8, 997, 10, 805, Information , og kommu-, nikation, 37, 265, 39, 973, 4, 928, 4, 787, 218, 571, 6, 904, 7, 380, 213, 305, Erhvervs-, service, 386, 341, 367, 740, 38, 493, 38, 713, 2, 366, 2, 361, 137, 026, 136, 946, 11, 802, 12, 858, Øvrige , brancher, 76, 907, 77, 994, 13, 565, 13, 415, 958, 1, 047, 29, 584, 31, 692, 926, 1, 286, Anm: Industri mv. inkluderer råstofindvinding og forsyningsvirksomhed. , Mere end hver tredje datterselskab var inden for Handel og Transport mv., Blandt de udenlandske datterselskaber i 2022 var 6.600 selskaber beskæftiget inden for branchegruppen Handel og Transport mv., svarende til 43 pct. af alle datterselskaber i udlandet. Dernæst var der 3.500 selskaber i branchegruppen Industri mv. Disse to branchegrupper udgjorde tilsammen to tredjedele af alle de udenlandske datterselskaber i 2022., Kilde: , www.statistikbanken.dk/ofats1, Mindre aktivitet i Rusland, I 2022 var der kun 125 dansk kontrollerede datterselskaber tilbage i Rusland. Ud af de 17.000 ansatte i Rusland var 12.000 beskæftiget inden for Industri, råstofindvinding og forsyningsvirksomhed. Sammenlignet med 2021 - før krig i Ukraine - faldt antallet af ansatte med , 21, pct. i 2022. Til forskel fra de andre BRICS lande, hvor antal ansatte steg i 2022, havde datterselskaberne i Rusland et fald i antal ansatte. Den største stigning (15 pct.) i antallet af ansatte i BRICS landene skete i Indien., Mere information om Danmarks økonomiske relationer med Rusland findes på temasiden , Krig i Ukraine, ., Kilde: , www.statistikbanken.dk/ofats4, Danske datterselskaber i udlandet 2022, 4. april 2024 - Nr. 95, Hent som PDF, Næste udgivelse: 24. januar 2025, Alle udgivelser i serien: Danske datterselskaber i udlandet, Kontakt, Emil Tappe Bang-Mortensen, , , tlf. 24 67 85 25, Kamilla Elkjær, , , tlf. 23 45 44 37, Kilder og metode, Statistikken er spørgeskemabaseret, og populationen dannes ud fra en række kilder, herunder Nationalbanken, virksomhedernes årsregnskaber og kommercielle registre. Statistikken omfatter udenlandske kontrol, hvis den direkte/indirekte ejer mere end 50 pct. eller har kontrollerende indflydelse.Statistikken over danske virksomheders udenlandske datterselskaber er årlig og er af relativ bevægelig karakter. Der kan forekomme store ændringer i omfanget af datterselskaber og ansatte. De årlige udsving skal derfor fortolkes varsomt., Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistik­dokumentation, Danske datterselskaber i udlandet, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/da/Statistik/udgivelser/NytHtml?cid=48225

NYT: Øget salg af biler, der bruger mere brændstof

21. september 2018, Det gennemsnitlige energiforbrug for nye biler, der bruger fossilt brændstof har i perioden december-august, dvs. efter afgiftsændringerne i efteråret 2017, været 4,46 liter/100 km. Det er 3,6 pct. højere end i perioden januar 2016 - juli 2017 og svarer til en energieffektivitet på 22,4 km/liter, opgjort efter den såkaldte NEDC-metode. Benzindrevne bilers forbrug er 3,8 pct. højere, mens dieselbilernes er 3,2 pct. højere. Opgjort efter den nye WLTP-metode er forbruget 5,41 liter/100 km svarende til 18,5 km/liter, dvs. en del større, men mere realistisk. Se mere om overgangen fra NEDC til WLTP i , Nyt fra Danmarks Statistik, 2018:309, Afgiftsændringer og ændret købsadfærd, Det større gennemsnitlige energiforbrug er en følge af de ændringer i registreringsafgiften, der blev kendt sidst i august 2017, og som trådte i kraft i begyndelsen af oktober. Et væsentligt element var, at de små biler skulle betale en højere afgift, mens de større biler en mindre. Ændringerne fik stort set omgående effekt på hvilke køretøjer, der blev solgt. , Med udsigt til dyrere små biler steg salget af disse kraftigt i september, mens salget af større biler afventede de faldende afgifter. Bilsalget, og især den segmentmæssige sammensætning i perioden august-november, var derfor kraftigt påvirket af hhv. fremskudte og udskudte køb. I perioden herefter er sammensætningen af bilsalget blevet mere stabil, men med flere større køretøjer og færre af de små. , De stigninger i energiforbruget, som de større biler har givet anledning til efter afgiftsændringerne, er også kommet til udtryk i indbyrdes sammenhængende ændringer i bilernes vægt, motorstørrelse og -effekt samt udslip af CO, 2, . , Større CO, 2, -udslip fra de nye fossile biler efter nyt afgiftssystem, Det gennemsnitlige udslip af CO, 2, (kuldioxid) fra de nye fossildrevne biler ligger efter afgiftsændringerne på ca. 111 gram/km (NEDC), og det er 3,4 pct. større end niveauet i 2016-2017. Opgjort efter WLTP ligger niveauet nu på ca. 134 gram/km, svarende til en stigning på 2,8 pct., De nyeste benzindrevne bilers CO, 2, -udslip er ca. 113 gram/km (NEDC) og dermed 3,7 pct. større end før afgiftsændringerne. De nye dieselbiler ligger på 107 gram/kilometer eller 2,7 pct. mere end i 2016-2017. , Det samlede CO, 2, -udslip afhænger af det samlede brændstofforbrug, Det understreges, at ændringerne i det gennemsnitlige CO, 2, -udslip ikke i sig selv har betydning for det samlede udslip fra bilerne på de danske veje. Beregningerne heraf foretages ud fra bilernes samlede brændstofforbrug, hvilket indebærer, at en ændring i det samlede CO, 2, -udslip først fremkommer i det øjeblik, et givet trafikarbejde (bil , ×, km) fordrer en større mængde brændstof, hvilket er tilfældet, hvis bilerne bliver mere tørstige. Det har derfor heller ikke betydning for det samlede udslip, at WLTP tages i brug til beregning af udslippet i stedet for NEDC., Sammenhængende ændringer i bilernes vægt, motoreffekt og -størrelse, Den gennemsnitlige egenvægt for de nyeste biler er med 1.254 kg 5,3 pct. højere end i perioden før afgiftsændringerne. Benzinbilerne er med 1.161 kg 7,8 pct. tungere, mens dieselbilerne med 1.424 kg er 2,2 pct. tungere., Den gennemsnitlige motoreffekt for de nyeste biler er med 90 kW/122 hk 8,4 pct. højere end i perioden før afgiftsændringerne. Benzinbilernes effekt er steget 14,7 pct. til 86 kW/117 hk, mens dieselbilerne er steget 2,1 pct. til 98 kW/133 hk., Motorerne i de nyeste biler har et gennemsnitligt slagvolumen på 1.457 cm, 3, og er 2,5 pct. større end i perioden før afgiftsændringerne. Benzinmotorerne er steget 4,4 pct. til 1.301 cm, 3, , mens dieselbilerne kun er steget 0,7 pct. til 1.741 cm, 3, ., Karakteristika ved nye fossile biler. Januar 2016 - juli 2017 (før) og december 2017 - august 2018 (efter),  , Liter/km, NEDC,  , Liter/km, WLTP,  , CO, 2, , g/km,, NEDC, CO, 2, , g/km, WLTP,  , Egenvægt, kg,  , Motoreffekt, kW,  , Slagvolumen,, cm, 3,  , Før, Efter, Før, Efter, Før, Efter, Før, Efter, Før, Efter, Før, Efter, Før, Efter, I alt, 4,31, 4,46, 5,24, 5,41, 107,2, 110,8, 130,1, 133,8, 1, 191, 1, 254, 83, 90, 1, 421, 1, 457, Benzin, 4,61, 4,78, 5,62, 5,81, 108,9, 112,9, 132,8, 136,5, 1, 077, 1, 161, 75, 86, 1, 246, 1, 301, Diesel, 3,86, 3,98, 4,65, 4,78, 104,2, 107, 125,4, 128,7, 1, 393, 1, 424, 96, 98, 1, 729, 1, 741, Energieffektiviteten for nyregistrerede biler 2018, 21. september 2018 - Nr. 357, Hent som PDF, Næste udgivelse: 11. oktober 2019, Alle udgivelser i serien: Energieffektiviteten for nyregistrerede biler, Kontakt, Karina Moric, , , tlf. 24 78 42 12, Simon Bolding Halifax, , , tlf. 51 29 21 91, Kilder og metode, Målet for energieffektiviteten km/l er fastlagt i et EU-regelsæt, som også fastsætter standardiserede målinger, som alle nye personbiler skal gennemgå. Målet er et sammenvejet udtryk for brændstoffor-bruget for en fast kombination af kørselstyper og -længder (by- og landevejskørsel mv.) med bestemte hastigheder. Emissionsmålingerne er ligeledes EU-fastlagte.., Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistik­dokumentation, Bilregistret og opgørelser herfra, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/da/Statistik/udgivelser/NytHtml?cid=28235

NYT: En tredjedel længere på literen end i 2007

26. september 2014, De nye personbiler, som husholdningerne har købt i år, kører i gennemsnit 21,9 km på én liter brændstof. Det er 5,7 kilometer - eller 35 pct. - længere end de nye biler, de købte i første halvår 2007. De nye personbiler, som erhvervene har købt, kører endnu længere på literen. Her er forbedringen 6,8 kilometer eller 45 pct. til 22,1 km/liter i gennemsnit. Tallene viser , ikke, den generelle udvikling i energieffektiviteten for køretøjerne på markedet, men at de , købte, køretøjer i år er mere effektive end de købte i 2007. Det er de bl.a. i kraft af, at de vejer mindre, og at motorteknik og design i sig selv er blevet mere energieffektive., Flere mindre biler pga. lave salgspriser og dyrere brændstof, Fremgangen for de mindre, billigere, lettere og mere energieffektive biler i perioden er bl.a. et resultat af højere brændstofpriser, og at merprisen i forhold til en brugt bil er blevet mindre. Alligevel har de små og mindre biler haft faldende markedsandele siden begyndelsen af 2013, hvilket har medført, at forbedringen i energieffektiviteten er fladet ud siden sidste år., Næsten fire kilometer længere på diesel end på benzin, De solgte nye dieselbiler i år kører 24,0 km pr. liter, og det er 5,5 km eller 30 pct. længere end de solgte i første halvår 2007. Husholdningernes nye dieselbiler ligger nu på 24,9 mod 18,8 km/liter, mens erhvervenes ligger på 23,6 mod 17,9 km/liter., Fremgangen er en anelse større for benzinbilerne, hvor de nye fra 2014 kører 21,2 kilometer/liter. Det er 6,3 km eller 42 pct. længere end i første halvår 2007. Det er erhvervenes nye biler, der står for den relative største forbedring fra 14,1 til 20,6 km/liter eller 46 pct., mens husholdningernes er steget fra 15,3 til 21,5 km/liter eller 40 pct., For de nye biler i 2014 kan forskellen på at benytte diesel og benzin illustreres ved, at mens der skal bruges 3,13 liter diesel for at flytte en dieselbil på 1 ton 100 km, så skal der bruges 4,81 liter benzin for at flytte en benzinbil af samme størrelse den samme distance., Meget lettere benzinbiler og lidt lettere dieselbiler, Den gennemsnitlige nye personbil i år er 133 kg lettere end de nye i første halvår 2007, og det er et fald på 11 pct. Husholdningernes biler er 182 kg lettere, mens erhvervenes er 77 kg lettere. De benzindrevne biler er i gennemsnit blevet 176 kg lettere, mens dieselbilerne er blevet 33 kg lettere., Energieffektivitet og egenvægt for nye benzin- og dieseldrevne personbiler til privatkørsel,  , 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013,  , 1. halvår,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  , 2007, 2013,  , 2014,  , 2007, -2014, 2013, -2014,  , km/l,  , pct., Benzindrevne i alt, 15,0, 16,3, 17,5, 18,3, 18,8, 20,7, 21,3,  , 14,9, 21,3, 21,2,  , 42,4, -0,2, I husholdningerne, 15,6, 16,9, 18,1, 18,7, 19,3, 21,1, 21,6,  , 15,3, 21,6, 21,5,  , 40,2, -0,5, I erhvervene, 14,0, 15,2, 16,4, 17,7, 17,8, 19,1, 20,3,  , 14,1, 20,2, 20,6,  , 45,8, 1,8, Dieseldrevne i alt, 19,0, 19,7, 20,2, 21,3, 21,9, 23,0, 23,7,  , 18,5, 23,6, 24,0,  , 29,8, 1,3, I husholdningerne, 19,5, 20,3, 20,9, 22,4, 23,1, 24,4, 24,6,  , 18,8, 24,5, 24,9,  , 32,4, 1,9, I erhvervene, 18,2, 19,1, 19,6, 20,8, 21,3, 22,3, 23,2,  , 17,9, 23,2, 23,6,  , 31,9, 1,6,  , egenvægt i kg,  ,  ,  , Benzindrevne i alt, 1, 155, 1, 090, 1, 061, 1, 035, 1, 032, 960, 975,  , 1, 157, 975, 981,  , -15,2, 0,6, I husholdningerne, 1, 102, 1, 037, 1, 003, 998, 984, 924, 949,  , 1, 116, 949, 952,  , -14,7, 0,3, I erhvervene, 1, 256, 1, 209, 1, 162, 1, 093, 1, 122, 1, 080, 1, 061,  , 1, 233, 1, 064, 1, 054,  , -14,5, -0,9, Dieseldrevne i alt, 1, 330, 1, 302, 1, 326, 1, 335, 1, 362, 1, 333, 1, 354,  , 1, 368, 1, 349, 1, 335,  , -2,4, -1,0, I husholdningerne, 1, 286, 1, 254, 1, 261, 1, 257, 1, 271, 1, 233, 1, 284,  , 1, 338, 1, 288, 1, 261,  , -5,8, -2,1, I erhvervene, 1, 389, 1, 357, 1, 380, 1, 374, 1, 403, 1, 385, 1, 386,  , 1, 414, 1, 381, 1, 364,  , -3,6, -1,3,  , liter brændstof pr. 100 km,  ,  ,  , Benzindrevne i alt, 6,66, 6,12, 5,72, 5,47, 5,31, 4,84, 4,69,  , 6,71, 4,70, 4,71,  , -29,8, 0,2, I husholdningerne, 6,42, 5,93, 5,52, 5,36, 5,17, 4,73, 4,63,  , 6,53, 4,63, 4,66,  , -28,7, 0,5, I erhvervene, 7,16, 6,60, 6,10, 5,66, 5,60, 5,23, 4,92,  , 7,09, 4,95, 4,86,  , -31,4, -1,8, Dieseldrevne i alt, 5,27, 5,07, 4,95, 4,69, 4,57, 4,34, 4,23,  , 5,42, 4,23, 4,17,  , -22,9, -1,3, I husholdningerne, 5,12, 4,94, 4,78, 4,47, 4,34, 4,10, 4,06,  , 5,31, 4,09, 4,01,  , -24,5, -1,9, I erhvervene, 5,48, 5,22, 5,10, 4,81, 4,68, 4,48, 4,31,  , 5,60, 4,31, 4,24,  , -24,2, -1,6,  , liter brændstof pr. 1.000 kg pr. 100 km,  ,  ,  , Benzindrevne i alt, 5,77, 5,61, 5,39, 5,28, 5,15, 5,04, 4,81,  , 5,80, 4,82, 4,81,  , -17,2, -0,4, I husholdningerne, 5,83, 5,72, 5,50, 5,36, 5,25, 5,12, 4,87,  , 5,85, 4,88, 4,89,  , -16,4, 0,2, I erhvervene, 5,70, 5,46, 5,25, 5,18, 4,99, 4,84, 4,64,  , 5,75, 4,65, 4,61,  , -19,8, -0,9, Dieseldrevne i alt, 3,96, 3,89, 3,73, 3,52, 3,36, 3,26, 3,12,  , 3,96, 3,14, 3,13,  , -21,0, -0,3, I husholdningerne, 3,98, 3,94, 3,79, 3,56, 3,41, 3,33, 3,17,  , 3,97, 3,17, 3,18,  , -19,8, 0,2, I erhvervene, 3,95, 3,85, 3,69, 3,51, 3,34, 3,23, 3,11,  , 3,96, 3,12, 3,11,  , -21,4, -0,4, Anm.: Tallene omfatter personbiler til privat personbefordring, dvs. eksklusive taxakørsel og andre anvendelser. Tallene er helårstal, hvis ikke andet er angivet., Energieffektiviteten for nyregistrerede biler 2014, 26. september 2014 - Nr. 492, Hent som PDF, Næste udgivelse: 25. september 2015, Alle udgivelser i serien: Energieffektiviteten for nyregistrerede biler, Kontakt, Karina Moric, , , tlf. 24 78 42 12, Simon Bolding Halifax, , , tlf. 51 29 21 91, Kilder og metode, Målet for energieffektiviteten km/l er fastlagt i et EU-regelsæt, som også fastsætter standardiserede målinger, som alle nye personbiler skal gennemgå. Målet er et sammenvejet udtryk for brændstoffor-bruget for en fast kombination af kørselstyper og -længder (by- og landevejskørsel mv.) med bestemte hastigheder. Emissionsmålingerne er ligeledes EU-fastlagte.., Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistik­dokumentation, Bilregistret og opgørelser herfra, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/da/Statistik/udgivelser/NytHtml?cid=18611

NYT: Hver femte privatansat er i et udenlandsk ejet firma

26. september 2024, I 2022 var 22 pct. af lønmodtagerne i den private sektor i Danmark ansat i et udenlandsk ejet firma. Det er næsten den samme andel som i 2021 og svarer til en beskæftigelse på 349.000 fuldtidsansatte. Der var lidt under 12.600 udenlandsk ejede firmaer i Danmark i 2022, og de udgjorde kun 3 pct. af det samlede antal firmaer. Omsætningen i de udenlandsk ejede firmaer var på 1.420 mia. kr., svarende til 22 pct. af den samlede omsætning i den private sektor., Kilde: , www.statistikbanken.dk/ifatsf10, Størst andel inden for information og kommunikation, Andelen af medarbejdere, der var ansat i udenlandsk ejede firmaer, var med 33 pct. størst inden for branchegruppen , information og kommunikation, . Derefter fulgte , industri, råstofindvinding og forsyningsvirksomhed, med 30 pct. , Bygge og anlæg, var med 8 pct. branchegruppen med den laveste andel medarbejdere ansat i firmaer i Danmark, som er udenlandsk ejede., Størst andel ansat i svenske firmaer, Ansatte i svensk ejede firmaer udgjorde med 21 pct. den største andel af de ansatte i udenlandsk ejede firmaer i Danmark. Dernæst fulgte ansatte i tysk ejede firmaer med en andel på 14 pct. og ansatte i amerikansk ejede firmaer med 12 pct. Af de ansatte i de udenlandsk ejede firmaer arbejdede 59 pct. i firmaer, som havde en ejer fra et andet EU-land., Forskning og udvikling i industrien skiller sig ud, I Danmark var 28 pct. af de forsknings- og udviklingsbeskæftigede inden for industrien beskæftiget i udenlandsk ejede firmaer i 2021. Det var en lavere andel end i de fleste andre lande. I Sverige var 65 pct. af de forsknings- og udviklingsbeskæftigede inden for industrien beskæftiget i udenlandsk ejede firmaer, mens andelen for Norge og Nederlandene var 30 pct., Kilde: , https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/fats_activ_rd__custom_12954845/default/table?lang=en, Nye opgørelsesmetoder, Statistikken vedr. udenlandsk ejede firmaer er genudgivet for perioden 2019-2021. Den er opgjort med den nye aktivitetsgrænse, der medtager økonomisk aktive firmaer og med flere store firmaer som økonomiske enheder, som er blevet implementeret i den Generelle Firmastatistik. Flere brancher vil være påvirket af disse ændringer, når der ses på både antalsvariable og økonomiske variable. Derfor er den ikke direkte sammenlignelig med den hidtidige tidsserie, der dækker perioden 2000-2021., Firmaer, fuldtidsansatte og omsætning i den private sektor. Fordelt på dansk og udenlandsk ejerskab,  , I alt, Dansk ejerskab, Udenlandsk ejerskab,  , 2020, 2021, 2022, 2020, 2021, 2022, 2020, 2021, 2022,  , mia. kr., Omsætning, 1, 4, 183, 5, 136, 6, 404, 3, 135, 3, 841, 4, 983, 1, 048, 1, 295, 1, 420,  , tusinde, Fuldtidsansatte, 1, 499, 1, 541, 1, 615, 1, 181, 1, 214, 1, 266, 318, 327, 349,  , antal, Firmaer, 391, 913, 404, 461, 407, 653, 381, 399, 392, 918, 395, 088, 10, 514, 11, 543, 12, 565, Fuldtidsansatte,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  , pr. firma, 4, 4, 4, 3, 3, 3, 30, 28, 28,  , pct., Omsætning, 1, 100,0, 100,0, 100,0, 74,9, 74,8, 77,8, 25,1, 25,2, 22,2, Fuldtidsansatte, 100,0, 100,0, 100,0, 78,8, 78,8, 78,4, 21,2, 21,2, 21,6, Antal firmaer, 100,0, 100,0, 100,0, 97,3, 97,1, 96,9, 2,7, 2,9, 3,1, 1, Omsætningen omfatter ikke pengeinstitutter og finansieringsvirksomhed, foreninger mv. , Kilde: , www.statistikbanken.dk/ifatsf10, Udenlandsk ejede firmaer 2022, 26. september 2024 - Nr. 279, Hent som PDF, Næste udgivelse: 9. september 2025, Alle udgivelser i serien: Udenlandsk ejede firmaer, Kontakt, Asbjørn Hviid Mikkelsen, , , tlf. 29 42 68 36, Kilder og metode, På basis af oplysninger fra Nationalbanken, private datakilder og firmaernes officielle regnskaber dannes populationen af udenlandsk ejede firmaer. Oplysninger om firmaernes branche og størrelse er hentet fra den generelle firmastatistik. De udenlandsk ejede firmaer omfatter dem, det har været muligt at finde vha. ovennævnte kilder og det vurderes til at udgøre langt hovedparten. I forbindelse med offentliggørelse af nye tal kan der forekomme revisioner i tidligere offentliggjorte tal. , I statistikken er fastlæggelsen af et firmas ejerskab knyttet til den ultimative ejer, der har kontrol over firmaet, dvs. har mulighed for at fastlægge et firmas generelle strategi ved om nødvendigt at vælge en bestyrelse. Som hovedregel fortolkes den kontrollerende enhed som den ultimative ejer, der direkte eller indirekte besidder mere end 50 pct. af egenkapitalen eller aktionærenes stemmerettigheder. Ultimativ ejer skal forstås i relation til den direkte ejer, idet et firma umiddelbart kan være ejet (direkte) fra et land, selvom det i sidste ende (ultimativt) er ejet fra et andet land. Fx vil et firma i Danmark, der i første omgang er ejet fra fx Luxembourg, men som i sidste ende er ejet med kontrol fra Sverige, indgå i statistikken som et svensk firma. Tilsvarende vil et firma ejet direkte fra Luxembourg indgå som et dansk firma, hvis den ultimative ejer med kontrol er placeret i Danmark., Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistik­dokumentation, Udenlandsk ejede firmaer, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/da/Statistik/udgivelser/NytHtml?cid=49606